Советники ПСРМ Кишиневского муниципального совета, парламентской фракции и активисты партии провели пресс-конференцию перед зданием RTEC, требуя снижения стоимости проезда в общественном транспорте с 7 до 6 леев и улучшения качества обслуживания пассажиров.
Председатель фракции ПСРМ в Кишиневском муниципальном совете Александр Одинцов потребовал возвращения к стоимости проезда в 6 леев, отметив, что обстоятельства, оправдывавшие ее повышение, больше не существуют. В этом контексте он заявил:
«Да, действительно, в начале этого года, в феврале, начался конфликт в Иране, цены на нефть выросли, дизельное топливо подорожало с 24 до 34 леев, но сейчас дизельное топливо снова вернулось к 24 леям. Стоимость проезда увеличилась с 6 до 7 леев, в том числе и для троллейбусов, хотя неясно, почему стоимость проезда для троллейбусов была повышена в контексте повышения цен на дизельное топливо. Мы предлагаем пересмотреть этот тариф, поскольку обстоятельства, которые привели к повышению стоимости проезда, исчезли».
Одновременно Александр Одинцов потребовал инвестиций в энергетическую инфраструктуру общественного транспорта, что позволило бы значительно сократить потребление энергии, а также внедрения электронной системы билетов — проекта, заблокированного с 2019 года.
Кроме того, председатель фракции ПСРМ потребовал пересмотра законодательной базы в отношении транспортных средств для отдельных категорий государственных служащих: «В общественном транспорте Кишинева 13 категорий государственных служащих имеют право на бесплатный проезд. Мы не против их бесплатного проезда, но это должно оплачиваться из бюджетов соответствующих учреждений, которые могут выдавать сотрудникам абонементы на услуги при исполнении служебных обязанностей».
В этом же контексте Одинцов потребовал от мэра и муниципального финансового управления вернуть Городскому автобусному парку сумму в 17 миллионов леев, полученную от продажи земельного участка, принадлежащего предприятию, — деньги, которые, согласно решению Муниципального совета, должны были быть направлены на капитальные инвестиции в модернизацию транспортной инфраструктуры. Он предупредил, что невыделение этих средств блокирует такие проекты, как установка солнечных батарей, ремонт технических помещений и модернизация объектов. «Не нарушайте решение Муниципального совета. Это незаконно и аморально по отношению к сотрудникам Городского автобусного парка», — заявил Александр Одинцов.
Депутат Ала Урсу-Анточ поддержала требования фракции, призвав к возвращению к тарифу в 6 леев и улучшению услуг общественного транспорта. Она предупредила, что сохранение тарифа в 7 леев должно сопровождаться повышением качества услуг, в том числе за счет обеспечения кондиционированного общественного транспорта.
Виктор Поляков, член Республиканского совета ПСРМ, подчеркнул социальный характер муниципального общественного транспорта и необходимость его финансирования из местного бюджета. Он заявил, что общественный транспорт должен быть доступным для граждан, не преследующим цель получения прибыли, и власти обязаны обеспечивать качественное обслуживание.
Социалисты объявили, что продолжат продвигать законодательные и бюджетные инициативы, направленные на снижение стоимости проезда в общественном транспорте, модернизацию инфраструктуры, цифровизацию билетной системы и оптимизацию финансирования муниципального транспорта.
