Социалисты предлагают провести новый тендер по платным парковкам

О том, что стоит за заключением контракта о платных парковках примэрией Кишинева, рассказали на пресс-конференции 12 апреля муниципальные советники от фракции Парии социалистов РМ.

В частности, советник Гайк Вартанян напомнил о том, что контракт о публично-частном партнерстве по администрированию платных парковок в столице с венгерской компанией EME Parkleitsystem GmBH был заключен примэрией Кишинева 3 декабря 2015 года без публичного обсуждения и без одобрения Муниципиального совета (МСК).

Обсуждение контракта в МСК – уже после подписания — планировалось несколько раз, однако в последний момент примар Кишинева Дорин Киртоакэ исключал этот вопрос из повестки дня. Далее Мунсовету был представлен регламент платных парковок в столице, однако он был отклонен. И теперь, задним числом, примэрия предлагает провести публичные слушания по парковкам.

Социалист отметил, что при подписании соглашения с частной компанией примэрия Кишинева не соблюла условия тендера. Кроме того, на пресс-конференции в Кишиневе 10 апреля представитель венгерской компании EME Parkleitsystem GmbH признался, что обустройством платных парковок будет заниматься примэрия Кишинева за деньги столичных налогоплательщиков. И платить за парковку будут кишиневцы. В то же время, не идет речь об инвестициях со стороны частного партнера примэрии.

«До подачи документов на тендер существовала дочерняя фирма венгерской компании, у нее был один учредитель. До того, как были озвучены результаты тендера, к ней присоединились две непонятные компании, зарегистрированные в офшорах на Кипре и на Мальте», — рассказал Гайк Вартанян.

Представитель венгерской компании признал на пресс-конференции, что еще до объявления результатов тендера они знали о том, что получат этот контракт.

«Если за несколько дней они знают, что выиграют тендер, регистрируют под этот проект компанию, — не является ли это основанием для подозрения в том, что здесь нечисто и, скорее всего, в проекте участвуют местные лица, которые обеспечили победу этой компании? То есть в том, что схема была продумана заранее?», — задался вопросом социалист.

Муниципальные советники рассказали о том, как организуется процесс управления платными парковками в европейских странах и, в частности, в Венгрии. Они опровергли версию примэрии о том, что партнер Дорина Киртоакэ является главным администратором платных парковок в Венгрии. Они представили доказательства того, что с 2014 года венгерская компания была лишена права заниматься парковками в Венгрии и даже судится в связи с этим с Европейской комиссией.

«Всё дело в том, что в Венгрии была принята Стратегия транспорта 2014-2020, согласно которой была создана Национальная платёжная компания  и все операторы должны были до 1 июля 2014 года войти в данный консорциум. Проводились даже переговоры с холдингом EME, который НЕ соответствует критериям Национальной компании. В ответ ЕМЕ обратилась в Европейскую комиссию с жалобой.

С 2014 года о работе EME в Венгрии ничего не известно. По официальному адресу находится агентство по недвижимости. На сайте города Будапешт также НЕТ информации о данной компании, а парковками занимается муниципальное предприятие BKK », — заявил советник Александр Одинцов.

Социалисты предположили, что подписанием договора о парковках примар Дорин Киртоакэ расставил ловушки для кишиневцев и готовится к тому, чтобы вывести из местного бюджета деньги по схеме, аналогичной выводу миллиарда из государственного бюджета.

Они напомнили, что Национальный антикоррупционный центр Молдовы открыл в начале апреля этого года уголовное дело по факту заключения контракта между мэрией (примэрией) Кишинева и австро-венгерской компанией EME Parkleitsystem GmBH в связи с организацией платных парковок в столице Молдовы.

Муниципальные советники от фракции ПСРМ отметили, что продвигаемый примэрией договор по платным парковкам противоречит Стратегии развития общественного транспорта в Кишиневе. Они считают, что скандальным договором примэрия дискредитировала важный проект по проблеме парковок, которую все равно нужно решать. В связи с этим социалисты предлагают аннулировать контракт и провести новый тендер на законных основаниях – чтобы все же решить проблему организации парковок в столице.